
根据经验,冬天低温会让发动机机油的流动性大幅变差。机油就像发动机的“血液”,低温下变得粘稠,发动机运行阻力增大。常见情况是,动力输出因此受限,就像人在泥沼里行走,使不上劲。建议换上低温流动性好的 0W 或 5W 标号机油。
冬天低温会让燃油雾化效果大打折扣,喷油嘴堵塞、汽油泵功率降低等问题也可能出现。多年来看,某车型在 -10℃环境下实测燃油效率下降 12%。定期用燃油添加剂清洗油路,能在一定程度上解决这个问题。
寒冷地区进气系统更容易出状况,冰霜积聚可能堵塞空气滤清器。这就好比人呼吸不畅,进气量不足,燃烧效率自然受影响。一般建议每 2 万公里检查更换空气滤芯。
低温时火花塞电极间隙容易积碳,点火能量不足。尤其是行驶超过 5 万公里的车,这种情况更明显。入冬前检查火花塞状态很有必要。
自动挡车冷启动时会限制升挡,通常行驶 2 - 3 公里才能解除保护,这是正常保护机制。可以原地热车 1 分钟后再低速行驶来改善。