根据多年经验,麦弗逊悬架在很多家用车上都能见到。它结构简单,成本不高,所以价格亲民。而且占用空间小,车内空间就更宽敞啦。日常驾驶时,滤震柔和,舒适性不错,像卡罗拉、轩逸这些家用车都用它,后期维修保养也省心。
双叉臂悬架那可是为操控而生的。上下双 A 臂结构,能极大提升过弯稳定性和轮胎抓地力。我见过很多案例,在激烈驾驶或者山路行驶时,它的优势就凸显出来了,侧倾抑制能力比麦弗逊强 50%以上呢。像特斯拉 Model 3、宝马 3 系这些运动车型都爱用。不过它滤震偏硬,维修成本也高。
如果预算有限,主要用于家用代步,那麦弗逊悬架车型是优先选择,能省不少钱呢。要是追求操控和性能体验,双叉臂悬架车型就很合适,开起来超带感。还有很关键的一点,买车一定要去试驾,过减速带感受滤震,高速匝道体验侧倾,实际感受比看参数重要多了。