
CVT变速箱通过钢带和锥轮实现无级变速,驾驶过程中完全没有换挡顿挫感。就拿我之前开的2025款日产轩逸来说,在城市拥堵路段,走走停停,动力衔接特别流畅,跟开电动车似的,早晚高峰跟车一点压力都没有。
这变速箱能智能匹配最佳传动比,在油耗方面表现出色。根据经验,WLTC工况下,CVT车型比AT车型油耗低8%-15%。像丰田卡罗拉CVT版,实测油耗才4.8L/100km,算下来每公里油费不到0.4元,真的很省钱。
CVT变速箱日常保养比较省心省钱,每6 - 8万公里换一次专用变速箱油就行。和双离合车型比,能节省30%的养护成本。2025款雷凌CVT车型保养套餐一次才880元,很划算。
深踩油门时,CVT变速箱会有0.5 - 1秒的转速攀升期。我试驾2025款轩逸1.6L版本时就发现,0 - 60km/h加速要6.8秒,相比同级别双离合车型,加速会慢一些。
主流CVT变速箱的扭矩承载上限大概在250N·m 。本田CR-V混动版发动机扭矩243N·m,刚好接近这个临界点,要是扭矩再大,可能就会有问题。
要是驾驶习惯不好,或者有极端驾驶情况,CVT变速箱的钢带容易异常磨损,换钢带费用可高了,得1.5 - 2万元。所以建议大家选带变速箱延保的车型。