
像大众、丰田这些常见家用车,一般每2年或4万公里就需要更换防冻液啦🚗 而本田和马自达相对特殊些,首次更换防冻液可达10年或10万公里。这是因为它们的防冻液配方和车辆散热系统设计有独特之处,所以使用周期比较长👍
奔驰、宝马这类豪华车,原厂防冻液宣称有长效性,支持10年或20万公里更换。不过,每年都得检测冰点值哦😏 就拿宝马来说,2019年后G系列平台的新车型,在北方寒冷地区建议5年更换,南方地区可延长至6年或10万公里。毕竟不同地区气候差异对防冻液性能影响不小🧊
新能源车也不能忽视防冻液更换,特斯拉、比亚迪建议4 - 5年或8 - 10万公里更换🚙 新能源车的电池和电机同样需要防冻液来散热,合适的更换周期能保障车辆的性能和寿命。
要是在北方严寒地区(-15℃以下),那防冻液更换周期得缩短到1 - 3年❄️ 低温环境下,防冻液的性能衰减更快,为了车辆能正常运行,缩短周期很有必要。
如果发现防冻液液位持续过低,或者液体变得浑浊变色,这时候就得立刻更换防冻液啦🙅♀️ 这说明防冻液已经变质或者出现泄漏等问题,不及时处理可能会影响车辆散热,甚至损坏发动机。