
根据经验,这可是个提升汽车性能的厉害玩意儿。它通过后桥连轴装置来实现精准的扭矩分配。动力在前后轮之间能从100:0到50:50分配,后轮间也能在0:100至100:0切换🚗 就像威兰达搭载的DTV四驱系统,越野时能切换4种模式应对交叉轴路况,在城市转弯时还能智能调节内外侧车轮动力,让过弯更流畅。
这可是衡量制动盘磨损均匀性的重要参数。常见情况是,当这个数值过大时,刹车就会出现抖动、异响,踏板的脚感也会变差。新车出厂时这个数值一般是合格的,但咱也不能掉以轻心,得定期检查。毕竟长期使用后,数值很可能会增加,影响刹车性能。