
根据多年经验,冬天温度低,发动机要达到最佳工作温度(80 - 90℃)可不容易,时间会大大延长🤔。这时候燃烧室燃油雾化效果差,ECU为了维持动力,就只能增加喷油量啦。就像在 -7℃时,油耗可能比 25℃高出 12%呢😱。
冬天低温,机油的流动性会变差😒。像 0W - 20 机油在 -20℃时粘度能增加 80%,这就导致发动机运转阻力增大,油耗自然就上去了😣。所以在北方地区,建议优先用 0W 或 5W 标号的全合成机油哦🧐。
很多人不知道,水温低于 60℃就开暖风,会抢夺发动机热量😕。ECU 为了补偿,就得多喷油。所以呀,建议等水温升到 60℃后再开暖风,而且除了需要除雾,记得关闭 A/C 键哦😎。
气温每降 10℃,胎压就会降低 7 - 14kPa😮。这使得轮胎接触面积增加,油耗也就上升 2% - 5%啦😓。冬季可以把胎压调高 0.1 - 0.2Bar(参考车门标牌建议值),能省点油哦🤗。
单次行驶里程小于 5 公里时,发动机反复冷启动,额外喷油量可达 20% - 30%😱。这油耗能不高嘛!所以建议大家合并行程,或者选择混动/纯电车型应对短途需求🤔。
水温传感器要是出故障,会误报低温信号,氧传感器失效也会让喷油量失控😖。还有积碳,会影响混合气燃烧效率。所以建议每 3 万公里清洗节气门和喷油嘴哦🧐。