
SUV 采用承载式车身,这种车身就像一体化的设计,重量比较轻,在公路上行驶性能良好。而越野车则是标配非承载式车身加独立大梁,抗扭性超强,就算用千斤顶顶起单侧车身,它也能保持不变形,“体质”相当硬朗。
SUV 的发动机如同马拉松选手,更注重油耗经济性,不少车型百公里油耗仅 7L 左右。越野车的发动机则似举重运动员,在 1500 转时就能爆发最大扭矩,拖拽两倍自重的物体,轻松爬上 45°的坡,动力强劲得很。
大约 80%的城市 SUV 使用适时四驱系统,后轮最多能获得 50%的动力。越野车则是标配分时四驱加三把锁,可以将 100%的动力随意分配到车轮上,脱困能力直接拉满,遇到复杂路况也不怕。
SUV 配备独立悬架和 HT 公路胎,过减速带时就像踩棉花一样舒适。越野车采用整体桥悬架和 AT 全地形胎,就算有三个车轮打滑,也依然有办法脱困,适应各种恶劣路况。
在身材参数方面,越野车优势明显。它的接近角可达 35°,而 SUV 只有 20°;离去角 33°,SUV 为 25°;离地间隙 260mm,SUV 则是 200mm。这些数据决定了越野车在通过性上更胜一筹。