
换挡时机很关键。一般来说,转速控制在 2000 - 2500 转时换挡,驾驶过程会最顺畅。1 挡升 2 挡时,车速在 10 - 15km/h 比较合适;升到 3 挡,车速 20 - 30km/h 为宜。升挡要按顺序来,从 1 挡到 2 挡、3 挡、4 挡、5 挡,可别乱了套。不过减速的时候就灵活多了,依据车速直接跳挡就行,比如 5 挡车速刹到 30km/h 时,直接换 3 挡没问题。
这可是手动挡驾驶的精髓。起步时,把离合抬到半联动点,就是车身微微抖动的时候,再轻踩油门。要是在坡道起步,为了防止溜车,还可以配合手刹。换挡时,要记住「踩离合→松油门→换挡→半联动给油」这四步。另外,高挡位(3 挡以上)离合可以快抬,低挡位就得慢慢释放啦。
不同路况驾驶方式也不同。在坡道驾驶,上坡时锁定 2 挡或 3 挡,能保持扭矩;下坡挂 2 挡或 3 挡,利用发动机制动,长陡坡建议用 2 挡。停车时,「1 挡 + 倒挡」双挡锁定,再把转向轮顶在路沿石上。冰雪路面用二挡起步,制动距离要预留平时的 3 倍,全程线性给油。涉水路锁定二挡,维持 2500 转,防止排气管倒灌。
有些操作可千万别做。严禁空挡滑行,这会加剧变速箱磨损。新车磨合期前 3000 公里,别暴力驾驶,手动和自动模式可以交替用。换挡后,脚别长时间搭在离合器上。冬季冷车要预热 1 - 2 分钟再用手动模式。用方向盘换挡拨片时,注意车速和挡位匹配,强行降挡很伤变速箱。