
根据经验,变速箱油液里要是有顽固污垢杂质,就会堵住阀体。油压调节不正常,换挡顿挫、冲击都来了,动力传输不稳,慢慢就会打滑😣
在拥堵路段频繁启停或者激烈驾驶时,变速箱温度超 120℃,油液变质产生油泥。高温让离合器片磨损,密封件硬化漏油,打滑也就跟着来了🥵
配备 6DCT250 变速箱的车型,开 8 万公里后,离合器片容易烧蚀。加速时转速猛升,车速却上不去,换离合器总成能解决这故障😩
油压过高有换挡冲击和气堵,蓄压器故障有异响、动力衰减。压力失衡让离合器接合效率降低,打滑问题就出现啦😖
散热器堵塞、冷却管路老化,持续高温加速油液氧化。堵车后故障灯亮,就是散热不良的表现,这也会导致打滑😭