
要是低速过坑,听到的声音比较小,那大概率是悬挂系统在正常工作啦。就像减震器缓冲块触底,这都是常见情况。汽车在设计的时候,就考虑到了底盘可能会遇到的剐蹭和冲击,轮胎、悬挂这些部件都有一定的缓冲保护能力,所以这种情况不用太担心。
要是过坑“哐当”声特别大,或者有金属撞击声,这可得注意了,很可能油底壳、刹车系统受伤了。要是过坑后车跑偏、方向盘抖动,或者底盘一直有异响,这也不正常,橡胶衬套老化或者悬挂部件松动都有可能,建议尽快去检查。
平常开车遇到大坑,能绕行就绕行,实在绕不开,就减速到 30km/h 以下慢慢通过。另外,要定期检查底盘护板,看看减震器有没有漏油。车龄超过 5 年的,更要重点检查悬挂橡胶件有没有老化。