从 4S 店的视角来看,这里面可是有不少“隐藏盈利链”😏。首先就是金融服务费,普遍会收取贷款金额 3% - 5%的手续费,这可是他们的核心利润来源之一呢💰。还有捆绑销售,强制加装 GPS,价格在 800 - 2000 元不等,全险保费还有 15% - 25%的返利,装饰件的利润率更是超过 50%,这一圈下来,利润可不少😜。而且,如果完成金融渗透率指标,厂商还会给 4S 店车价 0.5% - 1%的额外返利,这对 4S 店来说,可是不小的诱惑🤩。
消费者这边呢,会有“价格幻觉”🤔。一方面,车价看似明降暗升,商家通过降低 2 - 5 万的裸车价来吸引客户,然后再通过后端费用来补足利润,就像贷款 30 万收 1.5 万手续费这种情况😒。但另一方面,贷款也有资金周转的优势,把购车款拿去投资理财,假设年化收益 4%,30 万本金三年就能赚 3.6 万收益,这也算是一种“隐形优惠”啦😃。
厂商也有自己的金融布局哦👏。贷款购车能让经销商资金回笼周期缩短 40%,大大减少了库存积压的风险,库存压力小了,生产和销售都能更顺畅啦🚗。而且,通过贷款客户,厂商更容易推广延保服务,渗透率超 60%呢,还有保养套餐等持续消费项目,这就把客户的生命周期给绑定啦,以后的生意也有保障啦😎。