
空调系统的冷媒得定期补充,一般2 - 3年就得检查下。要是冷媒不足,制冷肯定不给力。而且冷媒要是过量或者型号混加,比如把R134a和R32弄混,这可是会腐蚀管道的。咱们可以通过管路有没有油渍,或者用压力表检测。要是发现问题,得先检查泄漏点,像冷凝器接口就挺常见,补漏后抽真空,再按标准量加注,大概500 - 700克。
冷凝器要是被蚊虫、柳絮堵住,散热就不好,制冷也就受影响。还有风扇要是出故障,不转或者转速不够,也不行。每年入夏前,记得用高压气枪清洁冷凝器,同时检查风扇电路,看看保险丝或者电机有没有问题。
压缩机要是有问题,空调制冷也歇菜。皮带老化松动,会有打滑异响,这时候就得换6PK1203宝马专用皮带。要是压缩机内部磨损,会有金属摩擦声,得用专用设备检测金属粉末量。启动车辆后,可以听听压缩机有没有“咔哒”的启动声,初步判断下。
蒸发器传感器要是失效,阻值就会异常,正常25℃时应为9.0kΩ。还有翻板电机损坏的话,冷风就只能从缝隙里出来。这时候就得用ISTA系统读取IHKA控制单元故障码,排查传感器信号。
空调滤芯堵塞也会影响出风量,建议2万公里就更换,像曼牌CUK25009就挺不错。干燥罐饱和,吸收不了水分,制冷量也会下降,那就得更换干燥剂。