
这款车是为市政环卫、垃圾回收等场景打造的。它的仪表台是对称设计,有两套完整操控系统,像方向盘、仪表盘、换挡面板等都有两份。驾驶员能自由切换左右座位,在澳大利亚等市场比较常见。
这是德国Paul Nutzfahrzeuge改装厂的作品,在副驾驶处加装了第二套方向盘和踏板,还保留了原厂转向柱及多功能按键。教练通过副驾方向盘能物理干预驾驶,保障学员安全,而且它还有液晶双联屏和空气悬挂等配置。
它是基于Sway系列开发的,提供6x4/8x4两种驱动形式。窄体驾驶舱里配备了双方向盘及仪表盘,在垃圾回收这类作业场景中,司机操作起来更加灵活。
这是为应对自动驾驶技术过渡期设计的车。主方向盘供驾驶员日常使用,副方向盘则用于紧急接管,很好地兼顾了智能驾驶和人工安全保障。