攻略：各国如何征收车船税

在全球不同国家，车船税的征收方式各有不同。了解这些差异，对于有购车打算或经常跨国出行的人来说十分重要。下面就为大家详细介绍各国是如何征收车船税的🚗

中国：按排量分档征收

中国的车船税属于地方税种，各省标准存在差异。普通私家车（9座及以下）按排量分档征税，像北京年税额480元，上海450元，重庆400元。而且新能源车免征，节能车减半，通过交强险代收代缴，按年申报。

德国：以碳排放量为核心

自2009年起，德国对不同排放标准的新车有不同免税期限，欧5/欧6排放新车可享2年免税，欧4标准免税1年。2013年后全面按二氧化碳排放量征税，突出环保导向。

法国：激励惩罚并行

法国对于排放量≤120g/km的新车给予环保奖励，排放越低奖励越高；而排放量＞155g/km的新车，要缴纳递进式环保税，最高达2600元/年，同时燃油税也整合部分税费鼓励节能减排。

日本：税费融入油价

日本将车船税、养路费等包含在油价中，税费占比近50%，体现“多用多缴”。购置税按排量、车重征收，大排量车税费更高，这也使得本土0.66L微型车很流行。

其他国家特色政策

英国伦敦对市中心征收“拥堵费”；芬兰利用手机信号监测交通流量；美国加州有动态道路收费系统；新加坡实行拥车证制度和市区道路收费。这些政策从不同角度管理交通和车辆。

各国在车船税征收上都有各自考量，多倾向于鼓励环保车型。购车时不妨优先考虑低排放燃油车或新能源车，能享受税费优惠，降低用车成本。