分享国一二三四五六排放标准✨

汽车排放标准一直是大家关注的焦点，不同阶段的标准都有哪些特点呢🧐 下面就来详细聊聊国一二三四五六排放标准✨

国一标准：排放规范的开端

国一标准于 2000 年实施😃，首次引入排放限值概念，为后续标准奠定基础框架📐。规定一氧化碳≤3.16 克/公里，碳氢化物≤1.13 克/公里，初步对汽车排放进行规范🚗。

国二标准：减排成效显著

2004 年的国二标准带来明显变化🎉，一氧化碳排放比国一降低 30%，碳氢化物和氮氧化物降低 55%。柴油车颗粒物排放限值收紧至 0.08 克/公里，减排成果突出👍。

国三标准：技术革新升级

2007 年的国三标准有新亮点🌟，新增车辆自诊断系统（OBD），三元催化器升级。污染物总量比国二减少 40%，冷启动排放要求更严格，推动汽车技术进步🚀。

国四标准：后处理技术普及

2010 年的国四标准，排放后处理技术如 SCR 普及开来🤓。一氧化碳≤1.0 克/公里，碳氢化物≤0.1 克/公里，污染物比国三减少 50%-60%，进一步降低排放污染🌬️。

国五标准：对抗雾霾新举措

2017 年实施的国五标准，重点对抗雾霾😷。氮氧化物排放比国四降低 25%，新增 PM 限值（0.0045 克/公里），汽油车需加装 GPF（颗粒捕捉器），助力空气质量提升🌤️。

国六标准：全球最严登场

国六标准 2020 年起实施，堪称全球最严👏。国六 a 作为过渡，一氧化碳≤0.7 克/公里，氮氧化物≤0.06 克/公里；国六 b（2023 年全面实施）要求更严格，新增 RDE 测试，全工况达标，引领汽车环保新高度🚀。

从国一到国六，排放标准不断升级，推动汽车行业绿色发展🌱。大家购车时，不妨多关注排放标准哦~