汽车空调加氟后为何会泄漏呢？

家人们，有没有遇到过汽车空调加氟后没多久又不制冷了，大概率是氟泄漏啦！今天就来给大家分析分析为啥加氟后会泄漏~

加气嘴或加注口密封不良

加氟的时候，如果加气嘴或加注口的气门芯老化、磨损，那就好比阀门松了，密封失效，氟就会从缝隙里跑出来。遇到这种情况，咱们可以更换气门芯后重新加氟，然后用洗涤灵水检测一下，要是有气泡，就说明还有漏的地方。

氟管接口密封问题

氟管的填充物老化，或者加注口磨损，加氟后就可能慢慢泄漏。检测方法也不难，加完氟后在接口处涂抹洗洁精水，有气泡就有泄漏。处理办法就是更换氟管的填充物或者加注口部件。

进气口泄漏或压缩机故障

进气口要是漏气，那氟就直接跑出来了。而压缩机故障会让系统压力不正常，也可能导致氟泄漏。进气口的问题可以更换密封件，压缩机的问题就比较复杂啦，得找专业人士检修或者直接更换。

安装工艺不规范

维修的时候，如果没有更换老化的密封圈，或者管道接口的喇叭口做得不好，像开裂、尺寸不对，都会让密封失效。所以维修的时候一定要规范流程，把老化部件换掉，再涂抹冷冻油润滑。

制冷剂加注过量

要是加氟的时候加太多了，系统压力就会过高，这样密封薄弱的地方就容易破裂，氟也就漏出来了。加氟的时候一定要严格控制剂量，可别超标啦。

总之，汽车空调加氟后泄漏，大多是密封问题或者操作不当引起的。咱们可以用洗涤灵水检测气泡找到漏点，及时更换损坏的部件。要是压缩机或者复杂管路泄漏，那就得借助专业工具排查，乖乖去正规维修点处理啦🚗。