
在爬坡时,L档简直是“救星”。遇到陡坡,比如地库那种又陡又长的坡,挂入L档,它会锁定低挡位,通常在1 - 2挡 。发动机保持高转速,输出大扭矩,轻松解决载重或陡坡起步动力不足的问题。要是在复杂的泥泞、砂石路面,L档减少换挡导致的动力中断,增强牵引力,帮车辆脱困。
下陡坡时,L档能利用发动机反拖阻力控制车速。像盘山公路那种长下坡,一直踩刹车很容易让刹车片过热失效,L档就能很好地分担压力。还有雪天低速行驶,L档限制挡位跳跃,降低轮胎打滑风险,让行车更稳。
车辆满载或者拖挂东西的时候,L档能提供持续高扭矩输出,避免D挡频繁升挡导致动力中断。在极端拥堵路段,切换到L档,还能减少变速箱在1 - 2挡间频繁切换,顿挫感也会大大缓解。
不过使用L档也有讲究。它只适用于低速场景,一般车速要小于40km/h,高速行驶时强行挂入,很可能损伤变速箱。脱离特殊路况后,要及时切回D挡,不然发动机高负荷运转,油耗会增加。