要是后叶子板仅仅是表面出现剐蹭、凹陷或者划痕,内部结构完好无损,通过钣金修复就能让它“重焕生机”,这种情况通常不会被认定为事故车🚗
一旦损伤严重到得切割并更换后叶子板,或者修复过程让车身结构胶条、焊点出现异常,比如损伤面积超过 1/3,那就很可能被判定为事故车了。特别是纵梁变形或气囊弹出,基本就“实锤”了😱
单纯更换叶子板(非切割方式),且对车身结构没影响,严格意义上不属于重大事故车。不过在二手车交易市场,这多多少少还是会影响车辆的估价💰