
这可是关键的第一步。座椅高低得调好,头顶和车顶保持 1 - 2 拳距离,这样视野绝佳。座椅前后位置也有讲究,踩刹车时腿部夹角 120 - 135 度,手臂自然伸展能轻松搭在方向盘上。靠背角度在 100 - 110 度,坐得那叫一个舒服。方向盘调节也不能马虎,手臂伸直手腕能搭在上沿,肘关节弯曲 120 - 130 度。
有些高端车型有便利进出功能,熄火时方向盘升高、座椅后移,进出空间一下子就宽敞了。在车机系统设置“便利出入”模式,保存好位置,踩刹车就自动复位。要是多人用车,记忆功能就派上用场啦,绑定驾驶员档案,自动匹配预设位置,超方便。
运动驾驶时,座椅升高 3 - 5cm,靠背调至 95 - 100 度,驾驶感直接拉满。长途驾驶座椅后仰到 110 - 115 度,再开启腰部支撑,腰部压力瞬间减轻。