轮毂锻造与铸造哪个好攻略

宝子们，是不是在纠结轮毂选锻造还是铸造？今天就来给大家详细盘一盘！

生产工艺大揭秘

锻造轮毂采用高压冲压成型，金属分子紧密排列，材料密度超高，抗冲击和抗疲劳能力强。不过工艺复杂，成本高，多应用于高端车型。铸造轮毂则是液态金属浇筑模具成型，工艺简单，适合批量生产，成本低所以普及度高。

性能差异全解析

💪轻量化方面，锻造轮毂比铸造同类轻约 20%，像 18 英寸的，锻造仅 8kg，铸造约 11kg，能提升操控和燃油经济性。抗冲击性上，锻造轮毂受撞击不易碎，50km/h 撞路肩还能继续行驶；铸造轮毂受强冲击易粉碎断裂，气压瞬间丧失风险大。散热性上，锻造导热快，能减少刹车热衰减，铸造则较弱。

成本与维护要知晓

💰价格上，锻造轮毂单价是铸造的数倍，锻造约 2000 元/个起，铸造约 500 元/个。维修时，铸造轮毂轻微变形可修复，锻造损伤后多需直接更换。使用寿命上，锻造轮毂更耐用，正常使用 10 年以上。

到底该怎么选

✅如果预算充足，追求高性能，像赛道用车或改装车，需要轻量化，那就选锻造轮毂。要是日常通勤，注重性价比和维修便利性，铸造轮毂就是不错的选择。

总之，锻造轮毂性能和安全性出色，但成本高；铸造轮毂价格亲民且易维护。大家按需选择就好啦！