
根据经验,底盘构造可是一辆车的基础。比亚迪汉 EV 采用 CTB 电池车身一体化技术,刀片电池直接嵌入底盘,厚度比传统电池薄 20%,离地间隙提升到 172mm,通过性变强啦👍 而且底盘前部有树脂护板,电池包 IP68 防水防尘,能在 800mm 水深浸泡 2 小时。
多年来看,悬挂系统对驾驶体验影响很大。汉 EV 基础版是麦弗逊前悬挂和多连杆后悬挂。到 2025 款,升级为双叉臂前悬挂和五连杆后悬挂,簧下质量降 15%,弯道侧倾控制提升 28%,操控更稳啦。
汉 EV 的动态性能也很出色。云辇 -C 系统支持悬架 3 级软硬调节,阻尼调节响应时间快至 5 毫秒。四驱版的 iTAC 系统,前后桥扭矩 0 - 100%无级分配,冰面起步打滑率降低 50%。前悬初段阻尼系数 45N·s/m,变道车身响应≤0.3 秒,120km/h 噪音仅 63 分贝。
在特殊工况方面,汉 EV 也不含糊。-30℃至 50℃环境能稳定运行,底盘胶套耐寒达 -45℃。12 个超声波雷达构建 3D 路况模型,预判精度±3cm。顶配版最小转弯半径 5.45 米,同级最优。