
汉 EV 的底盘构造可圈可点。高配车型前悬挂升级为双叉臂独立悬架,能提供更好的侧向支撑力;基础版是麦弗逊式,也能满足日常需求。后悬挂全系标配五连杆独立悬架,精准控制车轮运动轨迹。而且簧下质量采用铝合金材质,减轻不少重量,提升操控性能。转向系统的 DP-EPS 助力,让最小转弯半径仅 5.8 米,驾驶更灵活。
其电池布局采用 CTB 技术,刀片电池与车身深度融合,厚度才 11cm,节省空间还提升安全性。防护等级达到 IP68 级防水防尘和 IP69K 防高压喷射,无惧恶劣环境。蜂窝铝结构外壳更是让碰撞吸能效率提升 60%,为车内人员安全保驾护航。
云辇 -C 系统是一大亮点,能实现毫秒级阻尼调节,还有舒适、标准、运动三种模式可选。底盘透视功能通过 12 超声波雷达构建 3D 路况模型,让路况尽收眼底。ITAC 控制的扭矩智能分配系统,在冰雪路面能降低 50%的打滑率,驾驶更安心。
弯道上,双叉臂悬架让侧倾控制提升 28%,过弯更稳。FSD 可变阻尼减震让减速带冲击降低 35%,舒适性大大提高。全框式副车架和液压衬套让 NVH 优化出色,120km/h 时噪音仅 63 分贝,车内静谧性良好。
2025 款顶配新增后轮主动转向,操控更精准。悬架刚度三级可调,运动模式支撑性提升 40%。热管理系统升级后,能在 -30℃极寒环境正常充放电,实用性增强。
从用户价值来看,双叉臂与五连杆组合带来越级驾控体验;CTB 技术经 50 吨重卡碾压测试,安全性有保障;云辇系统媲美百万级豪车;底盘胶套耐寒配方,低温脆化点 -45℃,耐久性佳。比亚迪汉 EV 底盘确实值得称赞。