压燃式发动机用柴油,靠压缩空气产生高温让柴油自燃。点燃式发动机用汽油,得靠火花塞强制点火。燃料不同,应用场景也有别。
压燃式发动机压缩比在 16:1 - 25:1,扭矩强,像大众 EA288 Evo 柴油机峰值扭矩 400N·m,适合越野车、皮卡。点燃式发动机压缩比 8:1 - 12:1,加速响应灵活,在城市 SUV 和轿车上表现佳。
压燃式不用点火系统,但缸体要更坚固承受高压。点燃式依赖精密点火系统,还有新技术提升效率。马自达 SKYACTIV-X 虽尝试融合优势,不过现在还是传统分界为主。