机油粘度高低哪个好分享💡

好多车主都纠结机油粘度高低哪个好，根据多年经验，这得综合多方面因素判断，没有绝对的好坏之分。下面给大家详细唠唠。

新车选低粘度更合适

像里程低于 10 万公里的日韩系新车，0W - 20 或 5W - 30 粘度的机油就挺不错。这机油流动性好，能降低油耗，把新发动机精密间隙的优势发挥出来。德系新车呢，5W - 30 或 0W - 30 粘度的更适配。

老车适配高粘度机油

行驶超过 15 万公里的老车，机械磨损大，建议把粘度提高一级，比如从 5W - 30 提升到 5W - 40。高粘度机油能形成稳定油膜，减少老车因磨损产生的噪音和振动，对发动机保护更到位。

季节温度影响粘度选择

夏天环境温度高于 30℃，就选 5W - 40 等高粘度机油，高温保护更充分。冬天环境温度低于 0℃，0W - 20 等低粘度配方优先考虑，能确保低温启动顺畅，让车轻松打火。

特殊工况特殊选油

经常激烈驾驶或者是重载车辆，得关注 150℃高温高剪切粘度（HTHS≥3.5 cP），0W - 40/5W - 40 等高粘度全合成机油比较好。要是日常通勤为主，按厂家推荐粘度来就行。

机油粘度选择是个动态过程，新车低粘度省油，老车高粘度保护。不同车系有基础粘度差异，冬夏温度变化大时要换对应机油，暴力驾驶得关注高温保护指标。大家优先参考《用户手册》，再结合实际调整就好啦😉。