科普汽车暖风到底是如何制热的

冬天开车，暖风简直是“救命神器”。但你知道汽车暖风到底是如何制热的吗🧐 不同能源类型的汽车，制热方式可是有差别的哦，下面就来详细说说。

燃油车的暖风奥秘

燃油车主要靠发动机余热来供暖。发动机运转时，冷却液会吸收热量，温度能升到 80 - 100℃。高温冷却液流经驾驶舱内的暖风水箱，鼓风机把空气吹过暖风水箱，冷空气吸收热量后就变成暖风送进车内啦🚗 这种方式几乎不额外耗能，经济又环保。不过冷车启动时，得等 3 - 5 分钟，水温上升后再开暖风哦。

新能源车的制热方案

新能源车没有发动机余热，常用这两种制热方式。一种是 PTC 加热器，电阻丝直接加热空气或冷却液，制热速度快，但能耗比较高。另一种是热泵系统，通过四通阀切换制冷或制热模式，效率更高，只是在低温环境下效果可能会打折扣🚙

暖风使用小窍门

想要更好地使用暖风，这些小技巧得知道。冷车启动后，等水温表指针上升再开暖风；关闭 A/C 键，避免压缩机工作；先开内循环快速升温，之后切换外循环保持空气新鲜；还要定期更换空调滤芯，建议每年或 2 万公里换一次。

汽车暖风制热方式多样，合理使用既能让我们在车内享受温暖，又能兼顾能耗效率🚘 大家要是还有其他疑问，欢迎留言讨论~