双怠速是如何工作的？

宝子们，是不是对双怠速工作原理很好奇？今天就来给大家详细讲讲~

预热准备要做好

在进行双怠速检测前，这一步可不能马虎。要让发动机达到正常工作温度，冷却液温度得≥80℃ 。同时，像空调、大灯这些电气负载都要断开，车辆也要处于空挡状态，为后续检测做好充分准备。

高怠速测量有讲究

先把发动机从怠速加速到额定转速的70%，差不多就是2500转/分钟，保持30秒。接着把排气管采样探头插入，深度≥400mm 。然后维持高怠速运转90秒，仪器会自动读取最后30秒的污染物平均值，这一步能获取高转速下尾气污染物数据。

怠速测量也重要

高怠速完成后，让发动机降至常规怠速运行15秒，接着连续记录30秒内的排放数据平均值。要是双排气管的车，得分别采样再取算术平均值，这样才能准确得到怠速状态下的排放情况。

检测过程中，五气体分析仪可是大功臣，能精准测量CO、HC、NOx等污染物浓度。结合OBD接口获取发动机转速、油温等数据，最后系统自动生成检测报告，超标项用红色标注，结果一目了然。双怠速通过高低转速尾气采样，全面评估车辆排放状态，这下大家都清楚啦😎