科普高速测速拍照的原理📋

老司机来给大家唠唠高速测速拍照这事儿。开车这么多年，见过不少因为不了解测速原理吃罚单的案例。今天就详细讲讲，让大家心里有数🚗

雷达测速（多普勒效应）

这个原理就是发射无线电波，接收车辆反射波频变化来算车速。常见于高速、桥梁这些复杂路况，精度挺高。不过遇到雨雾天气，它就有点“犯迷糊”啦。

激光测速（光速飞行时间）

发射激光束测量车辆距离差，再结合时间间隔算出速度。在城市快速路用得比较多，精度能达到±1 km/h。但它得人工辅助锁定目标，操作起来有点麻烦。

地感线圈测速

在路面预埋两组线圈，靠磁场变化触发计时，计算车辆通过时间差。一般在固定监控点，像红绿灯路口。精度稳定，就是施工成本高，毕竟要埋线圈嘛。

区间测速

在路段首尾设摄像头，记录车辆进出时间，算出平均速度。在山区长下坡、隧道这些需要全程控速的地方很常见，想投机取巧可不行。

视频测速

通过连续图像分析车辆位移来推算速度。多车道监控经常用它，不过光线和天气对它影响不小，天气不好时效果可能打折。

拍照触发也不难理解，超速就抓拍，高清摄像头记录各种信息，数据加密上传。咱开车时，得留意路侧限速标志，合理用定速巡航，长下坡提前降速，遵守规则才能安心出行🚙