
在北方,冰雪天气频繁。四驱系统能把动力智能分给抓地力好的车轮。据 IIHS 数据,冰雪路面上,四驱车失控概率比两驱车低 38%,积雪坡道起步也不打滑。
泥地、碎石路等复杂地形,难不倒四驱车。过交叉轴或 30°陡坡,脱困效率比两驱车高 40%。扭矩分配技术让悬空车轮快速获力,避免陷车。
满载或遇侧风,四驱系统动态分配轮间扭矩,高速稳定性提升 30%。雨天过弯,单侧车轮压积水,系统会增强干燥路侧车轮动力输出。
适时四驱常见于城市 SUV,自动切换两驱/四驱,油耗接近两驱;全时四驱是豪华车标配,始终四轮驱动;分时四驱为硬派越野专属,有低速扭矩放大功能。