
特斯拉的刹车有双重保障,机械液压制动和电子控制系统一起工作,紧急情况0.2秒就能快速响应🚗 而且全系标配Brembo四活塞卡钳与通风刹车盘,100-0km/h刹停距离才33.2米,这性能没话说。还有智能能量回收,单踏板模式能回收不少动能,开车更节能。
当然,特斯拉刹车也有些小问题。单踏板模式刚开始用得适应适应,低速滑行时还得换回传统刹车。还有刹车脚感偏硬,新车主可能不太习惯。另外,Brembo高性能刹车组件换起来费用可不低,后期维护成本得留意着。
像Model 3 2025款后轮驱动焕新版,有博世9.3 ESP系统等亮点配置,城市通勤开它,单踏板模式加自动驻车,堵车也不怕。Model Y 2025款长续航全轮驱动版,双电机四驱制动分配,适合家庭出游和复杂路况。