
自动挡车型踏板布局简单,只有刹车在左、油门在右。操作时,右脚要独自负责刹车和油门,左脚放在休息区。遵循“脚跟定刹车,脚尖转油门”口诀,紧急情况时,右脚能快速平移踩刹车。用左脚踩刹车容易误触油门,要避免。
手动挡车型踏板有三个,从左到右依次是离合器、刹车、油门。左脚专门控制离合器,右脚兼顾刹车和油门。行驶过程中,左脚不要碰其他踏板,换挡时先踩离合再操作挡杆。
这一设计是基于安全工程学。首先能避免双腿同时发力造成误操作;其次,右脚移向刹车只需 0.3 秒,可缩短紧急制动反应时间;而且还符合人体肌肉记忆规律。