分享扭力梁是什么意思😃

很多朋友在选车时，常看到“扭力梁”这个词，却不太清楚它到底是什么意思。今天就来给大家详细讲讲~

结构特点

扭力梁采用独特的“H型”结构，由左右纵臂和横梁组成。横梁能应对左右车轮不同的受力情况，拖曳臂直接连车身，都不用额外的横向连杆，构造简单又巧妙🚗。

核心优势

• 💰成本优势超明显，比起多连杆悬挂，能节省 30%以上的成本呢，这对车企控制成本很有帮助。

• 🚗它结构紧凑，能让后排腿部空间更大，后备箱容积也增加，实用性大大提升。

• 🔧而且维护特别便利，结构简单又耐用，后期维修保养成本低，省心又省钱。

使用局限

不过扭力梁也有局限。在颠簸路段，左右轮运动会互相影响。连续弯道行驶时，车轮还容易出现抬脚现象。并且悬挂几何参数不能调节，操控上限比独立悬挂低。

扭力梁是经济型家用车常见的后悬架结构。它在保证基本行驶性能的同时，优化了空间和成本。注重实用和性价比的朋友可以考虑，但追求极致操控的话，可能独立悬挂车型更合适🚙。