后座出风口的位置有多种布局。常见的是在前排扶手后方,这样的设计方便后排乘客操作。而一些高端车型,会把出风口设置在 B 柱或者车顶。B 柱出风口能更精准地送风,车顶布局则可实现更均匀的空气循环,让后排每位乘客都能感受到舒适气流。
它在温度调节方面作用显著。通过独立风道设计,后排制冷速度大幅提升,相比传统车型快约 40%。实测 15 分钟就能让温度从 48℃降至 29℃。冬天时,集成 PTC 辅助加热能快速提升 3 - 5℃的体感温度,有效避免后排出现“冷热不均”的情况。
在操控上,后座出风口十分人性化。基础车型一般支持 2 - 4 档风量调节,豪华车型更是配备独立温区控制。比如别克 GL8 可通过中控“REAR”键一键开启,理想 L9 还支持语音控制,操作轻松便捷。部分车型还能单独关闭某个区域出风口,满足不同乘客需求。
如今的后座出风口还有很多黑科技。1.8 米超长风道经过降噪处理,运行时噪音低至 35 分贝,如同图书馆般安静。PM2.5 过滤系统能让后排空气洁净度提升 60%,隐藏式出风口设计避免冷风直吹,给后排乘客带来更健康舒适的体验。