
配气机构,简单来说,是发动机的重要组成部分。根据经验,它的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门。这样能保证新鲜可燃混合气及时进入气缸,废气得以及时排出气缸。
它主要由气门组和气门传动组两大部分组成。气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧等零件。气门传动组则涵盖凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等部件。这些部件协同工作,确保配气过程精准无误。
发动机工作时,曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转。凸轮轴上的凸轮推动挺柱,挺柱再通过推杆使摇臂摆动,进而驱动气门开启。当凸轮的凸起部分离开挺柱后,气门在气门弹簧的作用下关闭。如此循环,实现进排气过程。
多年来看,配气机构对发动机的性能影响极大。精准的配气能够让发动机充分燃烧混合气,提高动力输出,降低燃油消耗。反之,配气机构出现故障,发动机可能会动力不足、油耗增加,甚至无法正常工作。