
全时四驱,简单来说,就是车辆能全程保持四轮驱动状态。不管是晴天还是恶劣天气,又或是复杂路况,四个车轮都能同时发力,提供强大的驱动力。
全时四驱的核心在于中央差速器。它就像一个“动力分配大师”,能够灵活地把发动机的动力分配给前后轮,确保各车轮都能获得合适动力。
发动机产生的动力,首先来到中央差速器,接着被分配到前后轴差速器,最后传递到四个车轮,让它们独立发力。而且在这过程中,还能智能调节车轮转速差,保障车辆行驶稳定。
它有不少突出特色。在雨雪天或泥泞道路上,四轮同时发力,极大减少打滑风险;高速过弯时,动力分配均衡,车身姿态稳定;面对坑洼、陡坡,脱困能力比两驱车型强很多。
全时四驱虽好,但也有个小缺点,就是油耗比两驱车型高,大概高 10% - 15%。所以选择时,要考虑自身需求。