
价格优势确实是异地购车的一大亮点。一线城市尤其是限牌城市,车价普遍比二三线城市低,车源也更为丰富。一些热门车型,在异地购买能节省几千到上万元不等,这对于购车预算有限的人来说,吸引力极大。
看似优惠的异地购车,背后却藏着不少隐形成本。交通费、住宿费,还有托运车辆或者自驾产生的油费,算下来可不是一笔小数目,大概在 2000 - 8000 元左右。而且为了购车请假,时间成本也得考虑进去。很多实际案例表明,最后算总账,花费反而超过在本地购车。
要是在异地买到质损车或者水泡车,那维权可就麻烦大了。必须得回原购车地维权,光是检测举证就得往返多次,耗费两三个月时间是常有的事。这期间不仅身心俱疲,还耽误正常生活和工作。
超过 60%的异地购车者会选择自驾把车开回来。但要知道,临牌车的事故率比正常车辆高出 37%。特别是在保险还未生效的时候,如果发生事故,就得自己承担全部责任,风险实在太高。
异地贷款购车通过率不足 30%,难度较大。部分金融机构还会收取贷款金额 3% - 5%的手续费,而且信用审核更为严格。这无疑给想在异地贷款买车的人设置了重重门槛。
本地 4S 店对异地购车用户不太友好,首保推诿率达到 42%。有些品牌甚至要求车辆返厂检测后才能享受质保服务,这让异地购车的车主在后续保养和维修时面临诸多不便。
不同地区政策差异很大,比如珠三角地区要求国 6b + RDE,而长三角部分城市还允许国 6a。要是不了解清楚,买错车直接就无法上牌,到时候后悔都来不及。