纳智捷不少发动机技术依赖外部采购组装,像 2.2T 机型搭配 Garrett 增压器的方案。其动力输出为 148kW/295N·m,和同级主流 2.0T 发动机相比,功率和扭矩表现平平。这种情况直接拉低了燃油效率,使得车辆在运行过程中需要消耗更多燃油来维持动力,油耗自然居高不下。
以纳智捷 MPV 车型为例,它的车身结构设计导致整备质量普遍偏高。虽说增加重量在一定程度上能提升安全性,可行驶时就得耗费更多能量去克服自重。就拿纳智捷大 7 的实测数据来看,市区工况油耗可达 15.9L/百公里,这无疑是个不小的数字。
纳智捷在整车设计上,风阻系数优化不够到位,同时发动机制造工艺存在限制,燃烧效率难以达到先进水平。有车主实测,当同类 SUV 市区油耗普遍在 11L/百公里时,纳智捷车型能达到 14 - 15L/百公里,差距十分明显。
网络上那些关于纳智捷油耗的段子,根源在于车型实际油耗和工信部数据相差甚远。比如大 7 标称油耗 8.9L,但实际油耗达到 13 - 15L/百公里。在中型 SUV 领域,这个油耗虽不算极其夸张,但和汉兰达等同级车型一对比,就显得格外突出,口碑反差也就此形成。