
传统燃油车要装发动机、变速箱这些复杂部件,车头配重超 55%,后排地板还隆起。而新能源汽车把电池组平铺底盘,重心降 100 - 150mm,实现 50:50 配重,操控性大幅提升😎。
在结构效率上,燃油车底盘零件多,特斯拉 Model Y 一体化压铸后零件大减,成本降低。比亚迪海豹 CTB 技术让车身扭转刚度提升。轻量化方面,新能源车用高强度钢材和铝合金,铝合金用量超 50%,减重效果明显🤩。
能量管理上,制动能量回收效率达 20 - 30%,华为途灵底盘能快速调节悬挂。操控升级方面,特斯拉线控转向精度高,比亚迪云辇系统实现毫秒级悬挂刚度调节,驾驶体验超棒🥰。
新能源底盘构建双重防护体系,电池仓用蜂窝铝结构,防护等级高。碰撞吸能效率提升到 85%,远超传统底盘的 60%,给你满满的安全感😌。