极氪和mobileye为何终止合作🤔

宝子们，今天来唠唠极氪和 Mobileye 为啥终止合作这事儿😜。汽车圈的合作变化总是让人好奇，这背后肯定有不少原因，咱们一起来深挖一下🧐。

技术迭代差异

Mobileye 的智驾方案是“黑盒式”开发模式，这可让车企有点犯难😣。像极氪 001 早期搭载的 EyeQ5 芯片，感知算法迭代周期老长了。国内车企都想快速升级，人家英伟达 OrinX 这种开放平台明显更适配需求呀，这差距一出来，合作调整也就不意外啦😏。

用户体验短板

早期极氪 001 用 Mobileye 方案时，用户反馈问题不少🤔。AEB 误触发、ACC 加速不平顺，可同期对手智驾功能都能覆盖高阶场景了。研发团队在传感器调用、规控算法优化上磨合又慢，功能落地滞后，用户体验不好，这合作咋能稳稳当当呢😒。

车企战略转型

极氪新款车型有大动作啦👏，改款 001/007 用上了自研「浩瀚智驾 2.0」+英伟达 OrinX 芯片的组合。全链路自研就是厉害，泊车效率大幅提升，最快 23 秒就能完成泊车，还有记忆泊车等高阶功能，能满足大家对智能驾驶的进阶需求，战略转型，合作自然也得跟着变啦😎。

这么看来，极氪和 Mobileye 合作调整，就是技术、体验、战略这些因素综合作用的结果。现在极氪靠自研智驾方案和硬件升级，实现了更贴合中国路况的高阶功能👍。最近经销商优惠力度还大，宝子们可以关注下新款极氪 001/007 哦😘。