
Mobileye 的“黑盒式”方案,对车企自定义算法开发限制很大。咱中国路况复杂多样,这种方案很难满足本土化智能驾驶需求,极氪要想搞适合咱国情的智驾,就得另寻出路啦。
和英伟达、地平线这些厂商比起来,Mobileye 算法更新周期太长咯。这就导致极氪智能驾驶功能落地总是慢半拍,在竞争激烈的市场里,可不能这么拖后腿呀,所以只能说拜拜咯。
早期搭载 Mobileye 方案的车型,智能驾驶功能有不少瑕疵,像 AEB 误触发、ACC 加速不平顺,还有误报、响应迟滞这些问题,严重影响了用户口碑。极氪为了提升体验,只能果断改变咯。
极氪推出了浩瀚智驾 2.0 系统,想实现感知 - 决策全链条自己掌控,为高阶自动驾驶比如 L4 级打好基础。这种情况下,和 Mobileye 的合作就不太适配新战略啦,终止合作也是为了更好发展~这下大家明白为啥啦😉