
根据经验,ABS系统中,四个轮子都有高灵敏度传感器🧐。它们每秒能扫描车轮转速数百次,一旦发现某个车轮转速骤降,快要抱死啦,就马上给行车电脑ECU发警报📢。
ECU收到信号后,液压调节器就开始发挥作用啦😏。它每秒10 - 20次精准调节刹车力度,就像老司机高频点刹。通过“加压 - 保压 - 泄压”循环,让轮胎处于滚动与滑动临界状态🚗。
首先,方向不丢失。急刹时还能转向避险,不像传统刹车抱死时方向盘锁死,这太关键啦👍。其次,距离更可控,在冰雪路面制动距离比抱死状态能缩短20%以上呢。最后,车身更稳定,能预防甩尾侧滑,保障行车安全🚙。