奇骏cvt变速箱冬季低温保护揭秘？

冬季开车，不少奇骏车主都有这样的疑惑：为啥车开起来有点“不给力”？这背后，可能是奇骏CVT变速箱的低温保护机制在“作祟”🧐 下面就带大家一探究竟：

低温保护激活条件

当环境温度≤10℃时，奇骏CVT变速箱的低温保护程序就自动启动啦😮 这时候，发动机扭矩输出会被限制，大约降低25 - 30%，换挡节奏也会延缓，目的是让变速箱油液能充分润滑升温。

不同温度的响应阶段

在0℃以下，处于全保护模式，动力输出受限特别明显，开车时能明显感觉到“肉”😕 0 - 10℃是渐进恢复模式，动力会线性释放。而10℃以上，就进入正常工况，驾驶感受和平时没啥区别啦🤗

低温保护的实测数据

北方车主的实测很有参考价值哦📊 在哈尔滨冬季，温度低至 - 25℃，完全解除保护大概要行驶5 - 8公里。北京郊区 - 10℃时，解除时间缩短到3 - 5公里。而且，变速箱油温传感器精度误差控制在±2℃，数据还是很精准的。

应对低温保护的建议

冬季热车有技巧，建议通电后等30秒完成自检，启动引擎等转速表回落至800rpm再起步，前2公里保持≤2000rpm平稳驾驶🚗 保养方面，要使用NS - 3专用CVT油，每4万公里更换，寒冷地区优先选0W - 20低粘度机油。

奇骏CVT的低温保护是一种智能化机械保护机制，虽初期加速慢，但能延长变速箱寿命。北方用户做好养护，南方用户基本不受影响，这下大家都清楚啦😎