2013年新规实施后,私家车取消了15年强制报废限制,改为行驶里程达60万公里引导报废。按照正常家用车每年行驶2万公里计算,大约能开30年。不过,这只是理论情况,实际还受其他因素制约。
年检是决定私家车能否继续上路的关键。6年以内免检;6 - 10年,第6、10年上线检测;10 - 15年每年一检;超过15年每半年一检;超过20年每年四检。频繁的年检对车辆状况要求较高,若无法通过,可能面临报废。
连续3次年检不合格、排放或安全不达标且无法修复、重大事故车损超现值80%等情况,私家车会被强制报废。这些条件旨在确保道路交通安全和环境保护。
普通家用车平均换车周期在5 - 6年,豪华或新能源车因技术迭代快,4 - 5年可能就会更换。保养良好的部分车型如丰田、特斯拉等可达15 - 20年。一线城市国四及以下排放车辆有限行风险,需重点关注环保标准。
车龄超过15年后,年检费用和维修成本平均上涨40%。新能源车还需关注电池寿命,主流车企质保8年/16万公里。所以,私家车理论上可长期使用,但要综合考虑养护成本。