科普2014款瑞虎3最小离地间隙🚗

在汽车的众多参数中，最小离地间隙可是影响车辆通过性的关键因素。今天就来好好科普一下 2014 款瑞虎 3 的最小离地间隙🚗。它对我们日常驾驶和出行可是有着不小的影响呢。

最小离地间隙数值

2014 款瑞虎 3 的最小离地间隙实测数据为 190mm。这一数据在同级别车型里，比如和江淮 K3、风骏 5 等相比，处于中上水平。意味着它在应对一些路况时，有着先天的优势👍。

通过性设计亮点

瑞虎 3 在通过性方面可不只靠离地间隙。它对接近角和离去角进行了优化，这能提升在复杂路况下的适应性。同时，前轮距 1500mm、后轮距 1495mm，很好地兼顾了稳定性与灵活性，让驾驶更从容。

底盘特性优势

其底盘特性也和最小离地间隙相辅相成。高离地间隙搭配短前悬设计，能大大减少车辆托底的风险。而且采用的麦弗逊式独立悬挂调校偏向舒适性，在保证通过性的同时，也照顾到了驾乘体验。

场景适配情况

这款车很适合多路况的城市驾驶，像经过减速带、坑洼路面都不在话下。对于非铺装路面的短途郊游，它也能应对。不过要是进行极限越野，还是得注意做好防护措施。

2014 款瑞虎 3 的 190mm 最小离地间隙，确实是它的一大核心优势。既满足日常通勤的舒适需求，又能为偶尔的户外探索提供保障，在通过性和实用性之间找到了不错的平衡🤝。