
机油质量等级上,SP > SN > SL 。这里有个小规律,字母越靠后,代表技术越新,性能也就越好🚗。这就好比电子产品的迭代,越新的版本功能越强大。
1️⃣ 含磷量差异:SP 含磷量最高,能形成最强的油膜,润滑保护性能最佳;SN 含磷量适中,很好地平衡了保护性能与环保要求;SL 含磷量最低,对三元催化器更为友好。不同的含磷量决定了它们在不同车辆上的适用性。
2️⃣ 保护性能不同:SP 机油抗低速早燃、高温稳定性强,涡轮增压或缸内直喷发动机这类“娇贵”的发动机用它正合适;SN 机油清洁性良好,燃油经济性也不错,适合注重油耗的家用车型;SL 机油基础保护足够,老旧车型或者低强度驾驶的车辆使用它就可以。
3️⃣ 换油周期有别:换油周期上,SP 级最长,大约 1 万公里;SN 次之,约 8000 公里;SL 较短,约 5000 公里。这也从侧面反映了它们性能的差异,性能越好,换油周期相对越长。
4️⃣ 环保性差异:环保标准方面,SP 最高,SN 其次,SL 最低。所以国六车型建议选择 SP 或 SN 等级的机油,更符合环保要求。
对于经济型车或老车,SL 机油是不错的选择,价格较低且能满足基本需求;家用代步车,SN 机油能很好地平衡性能与成本;涡轮增压车型或豪华车,建议使用 SP 全合成机油,能提供长效保护,适配车辆的新技术。