这可是越野界的“移动堡垒”,防弹车身加上 5cm 厚的防弹玻璃,安全感拉满。6.5L 柴油发动机,扭矩爆发强劲,还有军用级中央轮胎充放气系统,报价 260 万,贵有贵的道理。
V8 发动机搭配三把电控差速锁,4.5 秒就能破百,硬派又强悍。900mm 的涉水深度,全时四驱,环塔拉力赛同款底盘调校,186.8 万起的价格,尽显豪华越野风范。
AVS 自适应悬架每秒能调整 500 次,Mark Levinson 音响主动降噪超贴心。5.7L V8 发动机在高原动力也不衰减,141.7 万起,是东方豪华越野的典范之作。
透视底盘技术能实时显示车底地貌,空气悬架升降范围达 185mm。全铝车身轻量化设计,还有智能全地形反馈系统,93.8 万起,城市越野都能兼顾。
可拆卸的车顶和车门,超有个性。攀爬比 77:1,48km 纯电续航加上 6L 市区油耗,在岩石攀爬方面是冠军级表现,插混版 72.49 万起。
动态扭矩矢量分配系统 0.2 秒就能完成动力调配,130L 油箱能续航 1200km,保持着连续 8 小时沙漠穿越无故障的纪录,150 万起。
5.6L V8 双涡轮能爆发 750N·m 扭矩,砾石模式下沙漠冲坡成功率高达 98%。全尺寸空间加上智能四驱系统,89.8 万起。
3.0T V6 插混综合功率 385kW,电磁悬架和智能地形系统很厉害。作为国产硬派越野新标杆,零下 30℃低温启动也没问题,58.8 万起。
2.4T 混动系统油耗 8.5L/100km,经典分动箱结构和托森差速器,在高原氧气稀薄的地方动力也不会衰减,49.8 万起。
原厂标配氮气减震和电控双锁,雨林实测 48°陡坡一次登顶。维护成本在同级中最低,19.98 万起,性价比之王非它莫属。