自动驾驶级别是按什么定义的？

宝子们，是不是对自动驾驶级别充满了疑惑，到底是依据什么来定义的呢🧐 今天就来给大家详细讲讲。

技术维度划分驾驶自动化能力

自动驾驶的技术维度包含横向控制、纵向控制和环境感知。横向控制看车辆能否自主转向，像车道保持、弯道转向。纵向控制关注能否自主加速或制动，比如自适应巡航。环境感知要求系统能识别各种目标并反应。L0 - L2 级只是辅助部分控制，L3 级以上就能同时接管并自主感知啦🚗

责任归属决定等级门槛

责任归属在定义自动驾驶级别里很关键。L0 - L2 级时，驾驶员要对操作和监控负全责，系统只是辅助。但到了 L3 级，车企得对系统失效引发的事故负责，就像奔驰 L3 级在高速场景脱手，车企在特定范围担责🚙

设计运行范围界定场景

设计运行范围（ODD）是自动驾驶系统的“能力边界”。L3 级通常只在特定高速、拥堵路段有效，L4 级多限制在封闭园区等场景。遇到极端天气或复杂路况，系统可能就会让人工接管啦🚛

现在主流车型大多是 L2 级。宝子们选车时，要多留意车企对 ODD 范围的说明，还有系统失效时的应急机制，这样才能更好地享受自动驾驶带来的便利😎