11年高尔夫113发动机怎么样？

宝子们👋，今天来唠唠11年高尔夫搭载的113发动机到底咋样~

🌟 基础特性超厉害

这款发动机部分采用铸铁缸体，强化铸铁材质抗压强度达150MPa，比同期铝制发动机高35%👍。部分版本还有双增压系统，机械增压与涡轮增压组合，1600转就能输出峰值扭矩，动力来得超迅速！而且原厂硬件预留30%性能冗余，改装潜力巨大，常见400+马力的改装方案。

💪 性能表现很出色

1.4T双增压版最大功率118kW，峰值扭矩240N·m，0 - 100km/h只要8.2秒。2.0T版本更猛，最大功率188kW，改装后可达220kW，峰值扭矩350N·m，瞬态超增压能到400N·m，原厂0 - 100km/h只要6.5秒，这速度太酷啦😎。

😃 可靠性相当不错

烧机油概率比EA888降低45%，设计寿命有30万公里，实际最高突破52万公里。不过维护也有要点，正时系统每10万公里更换，费用约2000元；涡轮保养建议每8万公里清洗废气阀。

🤔 使用建议要知晓

比较推荐追求机械质感的驾驶爱好者，以及二手车预算8万内的务实买家。整备时重点检查涡轮工况，测试缸压要≥12bar。年均养护费用约2800元，比同价位日系车高18%。

总的来说，113发动机虽技术架构老点，但机械素质可靠。对钟情德系机械质感且懂维保的用户是不错选择，追求极致省心代步的话，还是选新动力总成车型啦🤗。