攻略：标致408烧机油的原因📋

标致408烧机油问题让不少车主头疼😩 到底是什么原因导致的呢？下面就来详细说说。

气门油封老化

气门油封是橡胶材质，高温环境下容易硬化开裂。一旦密封失效，机油就会渗入燃烧室。冷启动时排气管冒短暂蓝烟，很可能就是这个问题😕 建议8万公里以上重点检查，及时更换原厂气门油封。

活塞环卡滞

积碳堵塞第三道油环回油孔，活塞环刮油能力下降，机油异常消耗，比如5000公里消耗1L以上。遇到这种情况，轻度的可以使用PNF类修复剂疏通，严重时就得更换改进型活塞环啦🤔

废气阀故障

废气阀的膜片破损，会使曲轴箱压力失衡，机油蒸汽被过量吸入燃烧室。表现为怠速不稳还伴有机油消耗，这时候需要更换改良版废气阀总成😣

机油管理不当

机油添加过量或者使用劣质机油，都会加速积碳生成。机油液位保持在刻度线3/4处才是黄金量程哦，大家一定要注意🧐

涡轮增压器渗漏（增压车型）

对于10万公里以上的涡轮车型，要重点排查涡轮增压器渗漏问题。涡轮轴密封圈高温老化，就会导致机油泄漏😖

标致408烧机油原因多样，早中期问题通过专业修复剂可改善，无需盲目大修。车主们日常要多留意，做好保养🧐