
不同版本的国产Model 3续航差异还挺大的。高性能全轮驱动版CLTC续航623km,实际高速续航(120km/h)能到520km,冬季续航在 -10℃时衰减到380km,衰减39%。长续航全轮驱动版CLTC续航753km,高速续航630km,冬季续航520km,衰减31%。后轮驱动版(磷酸铁锂)CLTC续航634km,高速续航480km,冬季续航280km,衰减56%。长续航后轮驱动版CLTC续航830km,高速续航695km,冬季续航580km,衰减30%。
为了提升续航,Model 3可是下了不少功夫。风阻优化方面,全新0.22Cd低风阻设计,比旧款降低0.003Cd。电池也升级了,三元锂版本能量密度达260Wh/kg,循环寿命提升15%,长续航后驱版采用3D6自研电机,效率97%。热管理系统标配热泵空调,冬季能耗降低18%。
日常通勤的话,长续航后驱版可用21天,实际续航约630km;后轮驱动版可用16天,实际续航约480km。高速长途时,长续航全驱版单次续航能跨省,高性能版连续驾驶3.5小时就得补能。
优先推荐长续航后轮驱动版,续航/价格比最优,每万元对应32km实际续航,适用地域广,充电效率还最高。北方用户慎选磷酸铁锂版,高性能版续航相较长续航全驱版锐减23%。