科普自动驾驶的五个级别分别是啥

家人们，自动驾驶现在超火，但它的五个级别很多人还搞不清楚😜。今天咱就来好好唠唠~

L0 应急辅助

这是最基础的级别啦🧐。根据经验，这个阶段系统只会在关键时刻“出手”，像碰撞预警、自动紧急制动这些。不过全程驾驶员得牢牢把控方向盘和踏板，驾驶责任全在咱自己身上🤔。

L1 部分驾驶辅助

到了 L1，能实现单一维度控制咯😏。比如自适应巡航控制车速，或者车道保持控制方向。但常见情况是，驾驶员还是得时刻盯着路况，车辆主导权依然在自己手里🚗。

L2 组合驾驶辅助

这可是当前的主流配置✨。能同时控制车速和方向，像全速域自适应巡航加上车道居中功能。好多车企都有类似系统，像特斯拉 Autopilot 等。不过，驾驶员还是得随时准备接管车辆哦😎。

L3 有条件自动驾驶

这里可是责任分水岭⚖️。在高速等特定场景下，系统能完全接管驾驶啦，驾驶员能短暂转移下注意力。而且系统会提前 10 秒请求接管。奔驰的相关系统都已经量产啦，很厉害👍。

L4 高度自动驾驶

这有点未来出行雏形那味了🌟。在限定区域，比如园区里能实现无人驾驶，甚至都可以不要方向盘。现在主要用于无人出租车测试，责任主体也变成运营方咯🚕。

L5 完全自动驾驶

这是自动驾驶的终极形态🚀。不管啥场景、啥天气，都能自动驾驶，连人工操控装置都不需要。但目前还在技术验证阶段，期待未来能普及呀🥰。

总之，目前量产车大多是 L2 级别。大家买车时，要是选 L2+车型，带全速域自适应巡航这些功能的会更好。不过，任何辅助驾驶都不能替代咱们自己观察路况，安全第一哦😘。